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Cubierta Vittoria Corsa N.EXT - Graphene Silice - Protection

Cubierta Vittoria Corsa N.EXT - Graphene Silice - Protection

Cubierta de carretera Vittoria Corsa N.EXT para competición y alto nivel

La marca italiana Vittoria completa su gama Corsa, en la categoría de competición, con el modelo N.EXT, presentado como la cubierta para ciclistas de alto nivel. Está inspirada en los modelos que utilizan los ciclistas profesionales durante las carreras del World Tour, utilizando el mismo dibujo de la banda de rodadura. Por tanto, ahora podrás rodar con el mismo perfil de cubierta que equipos reconocidos como Jumbo-Visma, Team DSM, el equipo Lotto-Soudal o Alpecin-Fenix.

Ofrece todas las cualidades de velocidad que esperarías de una cubierta de gama alta, y además ofrece mayor durabilidad. Su bajo peso, combinado con un muy buen rendimiento, en particular gracias a su banda de rodadura, hacen que ganes en explosividad, y las aceleraciones serán más fáciles.

Esta cubierta no solo está destinada a competición, sino también a ciclistas apasionados y exigentes, practicantes de Gran fondo, u otras pruebas amateur de más o menos larga distancia. Es adecuada para personas que buscan rendimiento y desean montar un buen par de neumáticos a su bicicleta. Los cicloturistas no se quedarán fuera, ya que demuestra una excelente resistencia a los pinchazos, lo que lo convierte en una cubierta fiable y que inspira confianza.

Vittoria Corsa N.Ext con compuesto de grafeno y sílice de altas prestaciones

Los ingenieros de Vittoria han innovado con esta cubierta N.EXT al incorporar una mezcla de dos materiales en la estructura de la cubierta: grafeno y sílice.

El grafeno, utilizado por la marca desde 2016, es una lámina muy fina de carbono con propiedades muy resistentes. Agregar este material al neumático proporciona una mejor resistencia a los pinchazos y una vida más larga, sin comprometer la velocidad.

La sílice no es nueva en el mundo de las llantas, con frecuencia se la encontraba incorporada en ruedas para automóviles de 4 estaciones o de invierno. Vittoria ha investigado y ha incorporado este elemento a sus cubiertas. Con la sílice se gana agarre y se reduce aún más la resistencia a la rodadura. Combinado con el grafeno obtenemos un cóctel de propiedades explosivas para un neumático con el resultado esperado: altas prestaciones.

Según los datos facilitados por la marca, esta mezcla entre grafeno y sílice permitiría unas ganancias de rendimiento impresionantes, frente a un compuesto tradicional:

+9% Velocidad/Rendimiento

+ 32% Agarre

+ 21 % de resistencia a pinchazos

+ Kilometraje

Carcasa y tecnologías de la Vittoria Corsa N.EXT 700C muy resistente

La innovadora mezcla de grafeno y sílice no es la única tecnología que Vittoria ha puesto en su cubierta Corsa N.EXT. Para aumentar aún más la resistencia a los pinchazos y obtener el mejor agarre posible, se han introducido 3 capas de nylon de alta calidad en la parte central de la carcasa, además de una banda protectora antipinchazos. Vittoria nos tiene acostumbrados a las carcasas de algodón en los modelos de competición, aquí encontramos un excelente compromiso para obtener un neumático de altas prestaciones con una muy buena relación calidad/precio.

Esta carcasa no solo le da a la cubierta un mejor rendimiento y una vida útil más larga que con una cubierta tradicional, sino que también la hace más fácil de montar, ya sea con la versión con cámara o Tubeless. El montaje e inflado se hace así más fácil, bastará con un desmontador de neumáticos y una bomba de inflado.



Si analizamos más de cerca la banda de rodadura, inspirándonos en el modelo profesional que vemos en el pelotón, vemos que en el centro de la cubierta los surcos están distanciados para mejorar el rodamiento y la velocidad. Los surcos laterales, en cambio, están presentes en mayor número y más juntos para aumentar el agarre, especialmente en curvas. Es una cubierta que inspira confianza en cualquier época del año. Cuenta con un indicador de desgaste para saber cuando debemos cambiarla.

Un poco más de alta tecnología y una gran ventaja para el desarrollo sostenible, la marca ha dejado de lado las etiquetas para reemplazarlas con códigos QR en la pared lateral del neumático. Al escanearlo, obtienes toda la información útil sobre la cubierta: presión recomendada, montaje o incluso productos asociados.

Gama Vittoria Corsa N.EXT

La gama Vittoria Corsa N.EXT es muy completa, con cubiertas de sección más o menos ancha según tus hábitos y la compatibilidad con tu bici, en versión para cámara de aire o tubeless:

700 x 24C (24-622) - para cámara - aro flexible - negro - 190 g

700 x 26C (26-622) - para cámara - aro flexible - negro - 200 g

700 x 28C (28-622) - para cámara - aro flexible - negro - 210 g

700 x 30C (30-622) - para cámara - aro flexible - negro - 220 g

700 x 32C (32-622) - para cámara - aro flexible - negro - 235 g

700 x 34C (34-622) - para cámara - aro flexible - negro - 240 g


También disponible la Vittoria Corsa N.EXT Tubeless. Descubre toda la gama Vittoria Corsa, incluido el tubular.

Estas cubiertas son compatibles por ejemplo con las ruedas DT Swiss GR 1600.

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Desde $12.12

Original: $40.39

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Cubierta de carretera Vittoria Corsa N.EXT para competición y alto nivel

La marca italiana Vittoria completa su gama Corsa, en la categoría de competición, con el modelo N.EXT, presentado como la cubierta para ciclistas de alto nivel. Está inspirada en los modelos que utilizan los ciclistas profesionales durante las carreras del World Tour, utilizando el mismo dibujo de la banda de rodadura. Por tanto, ahora podrás rodar con el mismo perfil de cubierta que equipos reconocidos como Jumbo-Visma, Team DSM, el equipo Lotto-Soudal o Alpecin-Fenix.

Ofrece todas las cualidades de velocidad que esperarías de una cubierta de gama alta, y además ofrece mayor durabilidad. Su bajo peso, combinado con un muy buen rendimiento, en particular gracias a su banda de rodadura, hacen que ganes en explosividad, y las aceleraciones serán más fáciles.

Esta cubierta no solo está destinada a competición, sino también a ciclistas apasionados y exigentes, practicantes de Gran fondo, u otras pruebas amateur de más o menos larga distancia. Es adecuada para personas que buscan rendimiento y desean montar un buen par de neumáticos a su bicicleta. Los cicloturistas no se quedarán fuera, ya que demuestra una excelente resistencia a los pinchazos, lo que lo convierte en una cubierta fiable y que inspira confianza.

Vittoria Corsa N.Ext con compuesto de grafeno y sílice de altas prestaciones

Los ingenieros de Vittoria han innovado con esta cubierta N.EXT al incorporar una mezcla de dos materiales en la estructura de la cubierta: grafeno y sílice.

El grafeno, utilizado por la marca desde 2016, es una lámina muy fina de carbono con propiedades muy resistentes. Agregar este material al neumático proporciona una mejor resistencia a los pinchazos y una vida más larga, sin comprometer la velocidad.

La sílice no es nueva en el mundo de las llantas, con frecuencia se la encontraba incorporada en ruedas para automóviles de 4 estaciones o de invierno. Vittoria ha investigado y ha incorporado este elemento a sus cubiertas. Con la sílice se gana agarre y se reduce aún más la resistencia a la rodadura. Combinado con el grafeno obtenemos un cóctel de propiedades explosivas para un neumático con el resultado esperado: altas prestaciones.

Según los datos facilitados por la marca, esta mezcla entre grafeno y sílice permitiría unas ganancias de rendimiento impresionantes, frente a un compuesto tradicional:

+9% Velocidad/Rendimiento

+ 32% Agarre

+ 21 % de resistencia a pinchazos

+ Kilometraje

Carcasa y tecnologías de la Vittoria Corsa N.EXT 700C muy resistente

La innovadora mezcla de grafeno y sílice no es la única tecnología que Vittoria ha puesto en su cubierta Corsa N.EXT. Para aumentar aún más la resistencia a los pinchazos y obtener el mejor agarre posible, se han introducido 3 capas de nylon de alta calidad en la parte central de la carcasa, además de una banda protectora antipinchazos. Vittoria nos tiene acostumbrados a las carcasas de algodón en los modelos de competición, aquí encontramos un excelente compromiso para obtener un neumático de altas prestaciones con una muy buena relación calidad/precio.

Esta carcasa no solo le da a la cubierta un mejor rendimiento y una vida útil más larga que con una cubierta tradicional, sino que también la hace más fácil de montar, ya sea con la versión con cámara o Tubeless. El montaje e inflado se hace así más fácil, bastará con un desmontador de neumáticos y una bomba de inflado.



Si analizamos más de cerca la banda de rodadura, inspirándonos en el modelo profesional que vemos en el pelotón, vemos que en el centro de la cubierta los surcos están distanciados para mejorar el rodamiento y la velocidad. Los surcos laterales, en cambio, están presentes en mayor número y más juntos para aumentar el agarre, especialmente en curvas. Es una cubierta que inspira confianza en cualquier época del año. Cuenta con un indicador de desgaste para saber cuando debemos cambiarla.

Un poco más de alta tecnología y una gran ventaja para el desarrollo sostenible, la marca ha dejado de lado las etiquetas para reemplazarlas con códigos QR en la pared lateral del neumático. Al escanearlo, obtienes toda la información útil sobre la cubierta: presión recomendada, montaje o incluso productos asociados.

Gama Vittoria Corsa N.EXT

La gama Vittoria Corsa N.EXT es muy completa, con cubiertas de sección más o menos ancha según tus hábitos y la compatibilidad con tu bici, en versión para cámara de aire o tubeless:

700 x 24C (24-622) - para cámara - aro flexible - negro - 190 g

700 x 26C (26-622) - para cámara - aro flexible - negro - 200 g

700 x 28C (28-622) - para cámara - aro flexible - negro - 210 g

700 x 30C (30-622) - para cámara - aro flexible - negro - 220 g

700 x 32C (32-622) - para cámara - aro flexible - negro - 235 g

700 x 34C (34-622) - para cámara - aro flexible - negro - 240 g


También disponible la Vittoria Corsa N.EXT Tubeless. Descubre toda la gama Vittoria Corsa, incluido el tubular.

Estas cubiertas son compatibles por ejemplo con las ruedas DT Swiss GR 1600.